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鋰電池回收處理設(shè)備的核心技術(shù)不斷取得突破
隨著電動(dòng)汽車的迅速普及以及對(duì)大型可再生能源電池需求的持續(xù)增長(zhǎng),電池回收在滿足鋰需求方面的關(guān)鍵作用日益凸顯。在此背景下,越來越多的中國(guó)企業(yè)入局歐洲電池回收市場(chǎng),或許將為其掀開新的競(jìng)爭(zhēng)篇章。

如今,低碳、綠色、高值、全組分回收已成為鋰電池回收處理設(shè)備的發(fā)展方向。其中,鋰電池回收處理的核心技術(shù)不斷取得突破。


鋰電池帶電拆解技術(shù)表現(xiàn)出色,通過自動(dòng)化精細(xì)拆解和梯級(jí)分選,正負(fù)極粉總回收率達(dá)到了≥98%,鋼殼回收率≥99%,銅回收率≥97%,鋁回收率≥97%,隔膜回收率≥85%,成功解決了以往黑料回收率低、純度低的痛點(diǎn)。此外,絕氧高溫?zé)峤馀c深度凈化系統(tǒng)的應(yīng)用,能大幅度防止氣味和粉塵污染。同時(shí),安全監(jiān)控預(yù)警與快反系統(tǒng)以及全自動(dòng)化智能遠(yuǎn)程控制的實(shí)現(xiàn),能夠在火前煙氣出現(xiàn)的 0.2 秒內(nèi)發(fā)出預(yù)警,并在 2 - 3 秒的快反機(jī)制響應(yīng)中完成處置。


近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池 “退役潮” 隨之而來,這一趨勢(shì)有力地推動(dòng)了回收市場(chǎng)日益火熱。